

“說實(shí)話,來之前我并不知道瑞安在汽摩配領(lǐng)域有如此完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”來自俄羅斯的采購商在近日由全聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會(簡稱“全聯(lián)汽摩配商會”)主辦的第二屆中國(瑞安)國際汽摩配展覽會上對中華工商時(shí)報(bào)記者說。他這次帶著為俄羅斯市場采購減震器、空調(diào)系統(tǒng)及車身附件的大額訂單而來,“這里的產(chǎn)業(yè)集聚程度令人難以置信,我需要的品類,都能在這里找到專業(yè)供應(yīng)商。” “中國汽摩配之都”的魅力 近日,第二屆中國(瑞

“新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,電動化、智能化、低碳化是構(gòu)建新能源汽車技術(shù)強(qiáng)國的核心路徑。全球化布局下,新能源汽車成為我國占領(lǐng)國際市場的主攻產(chǎn)品。”在日前召開的2026年度車百會研究院專家媒體交流會上,中國科學(xué)院院士歐陽明高分享了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及未來趨勢。 “到2035年,我國新能源乘用車占比將達(dá)75%—85%,其中純電動汽車占到70%。”在歐陽明高看來,汽車行業(yè)將在2

一根直徑不到2毫米的“線繩”,可以拉動滿載54個(gè)成年人的大貨車;如果做成結(jié)構(gòu)件,還能使汽車在“輕量化”方面實(shí)現(xiàn)大幅減重……這種堪稱“神奇”的材料,就是碳纖維。3月11日,我國自主研發(fā)的T1200級超高強(qiáng)度碳纖維正式全球首發(fā),這是目前全球強(qiáng)度最高的工業(yè)化量產(chǎn)碳纖維,中國也成為全世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)該級別碳纖維百噸級量產(chǎn)的國家。超高強(qiáng)度碳纖維將為汽車業(yè)帶來什么,也是備受關(guān)注的問題。 超強(qiáng)材料不凡用途 作為新能

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),今年提請審議的政府工作報(bào)告既回顧了2025年我國新能源汽車產(chǎn)量突破1600萬輛、電動汽車充電設(shè)施突破2000萬個(gè)的亮眼成績,也通過擴(kuò)大內(nèi)需、科技創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型、對外開放等多方面部署,為2026年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。在“十五五”開局之年,政策組合拳持續(xù)發(fā)力、前沿技術(shù)深度融合,汽車產(chǎn)業(yè)正從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)型,在汽車強(qiáng)國建設(shè)新征程上穩(wěn)步前行。 聚焦自動駕駛 為規(guī)模化應(yīng)用

? ? ?3月5日,李強(qiáng)總理向十四屆全國人大四次會議作政府工作報(bào)告,要點(diǎn)如下: ?一、2025年工作回顧 ? 國內(nèi)生產(chǎn)總值增長5% 城鎮(zhèn)新增就業(yè)1267萬人 糧食產(chǎn)量達(dá)到1.43萬億斤 新能源汽車年產(chǎn)量超過1600萬輛 過去5年 國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長5.4% 制造業(yè)增加值規(guī)模連續(xù)16年保持全球第一 居民人均可支配收入年均增長5.4% 城鎮(zhèn)新增就業(yè)累計(jì)超過6000萬人 ?二、“十

目前,全球汽車產(chǎn)銷量達(dá)到較高水平,展望未來五年,全球汽車市場仍將持續(xù)發(fā)展,存在一定的增長空間。“十五五”時(shí)期,我國汽車企業(yè)不僅要把握全球汽車市場發(fā)展機(jī)遇,充分發(fā)揮我國在汽車領(lǐng)域形成的產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)競爭優(yōu)勢,也要注重國際合作重點(diǎn),從汽車整車進(jìn)出口,到汽車零部件貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和對外投資等,不斷深化汽車領(lǐng)域國際合作。 全球汽車市場持續(xù)增長搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇 目前,全球汽車產(chǎn)銷量已逾8000萬輛,達(dá)到較高水

當(dāng)前,受到碳酸鋰價(jià)格上行、車規(guī)級存儲芯片供應(yīng)趨緊、新能源汽車購置稅政策調(diào)整等因素疊加影響,汽車行業(yè)面臨新一輪發(fā)展考驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士指出,多重壓力持續(xù)傳導(dǎo)下,汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)利益格局將加速調(diào)整,也推動行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)與優(yōu)化升級的關(guān)鍵階段。 成本上升擠壓車企盈利空間 作為新能源汽車動力電池核心原材料,碳酸鋰價(jià)格自2025年年中以來持續(xù)上漲,當(dāng)前市場均價(jià)已突破14萬元/噸,較2025年年內(nèi)低點(diǎn)漲幅約

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基近日深入剖析了醇?xì)淦囎鳛槲覈履茉雌嚩嘣夹g(shù)路徑的重要戰(zhàn)略價(jià)值。他表示,在“雙碳”目標(biāo)和能源安全雙重驅(qū)動下,醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)路線正成為商用車領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型的優(yōu)選方案,其在高寒、高原等極端場景中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。這一發(fā)言引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注,甲醇能源將從試點(diǎn)示范向規(guī)模化應(yīng)用加速邁進(jìn)。 醇?xì)潆妱樱浩平馍逃密囆履茉椿巴袋c(diǎn)”的現(xiàn)實(shí)路徑 葉盛基指出,我國新能源汽車發(fā)展雖取得全球領(lǐng)

國務(wù)院新聞辦公室于2026年2月6日(星期五)下午3時(shí)舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會,請商務(wù)部副部長鄢東、交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人劉東、商務(wù)部服務(wù)貿(mào)易和商貿(mào)服務(wù)業(yè)司司長孔德軍、廣電總局網(wǎng)絡(luò)視聽節(jié)目管理司司長王小亮、體育總局體育經(jīng)濟(jì)司負(fù)責(zé)人艾郁介紹《加快培育服務(wù)消費(fèi)新增長點(diǎn)工作方案》有關(guān)情況,并答記者問。以下為發(fā)布會部分文字實(shí)錄國務(wù)院新聞辦新聞局副局長、新聞發(fā)言人 周建設(shè) 女士們、先生們,大家下午好。

在精細(xì)零部件生產(chǎn)線上,智能相機(jī)精準(zhǔn)識別微小瑕疵;在倉儲中心,智能物流車自動搬運(yùn)物料;在控制室里,AI系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)……近年來,我國數(shù)智技術(shù)加速發(fā)展,各制造業(yè)企業(yè)積極探索數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型路徑,持續(xù)提高我國“智造”能力。 國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示,2025年,規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值比上年增長9.4%,增速較上年加快0.5個(gè)百分點(diǎn),為2022年以來最高點(diǎn),對全部規(guī)模以上工業(yè)增速的貢獻(xiàn)率達(dá)2